Parece que isso envolveria apenas adicionar um par de inversores configurados com um neutro compartilhado e em fase oposta (funciona da mesma forma que a energia 240 bifásica), um par de tomadas na caçamba e a fiação necessária, mas sua operação provavelmente precisaria ser habilitada instruindo o software sobre a instalação do novo equipamento e a Ford pode não ter permitido isso. Alguém sabe?
Atualizar para Pro Power on Board 9,6kW?
123xyz
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Acerteza de que essas não são as unidades de carregamento de 240v?
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Eu trouxe o painel e alterei um valor no dcsca que é de 9,6 kW, mas não alimentou o outro fio nem alterou a tela. Se alguém souber a configuração, posso testá-la. Obrigado
Não tenho certeza se entendi o que você comprou e o que você tentou fazer. Você tentou fazer com que ele enviasse energia para o inversor de 7,2 kW sem realmente instalar um?
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Eu pensei que tinha um. Tentando encontrar as peças certas para que eu possa obtê-lo e instalá-lo no caminhão.
O caminhão é ótimo, mas só falta 7,2kW pro power, que o revendedor não alterou meu pedido para adicionar. Agora eu tenho que vender o caminhão e pegar um com propower ou tentar encontrar uma maneira de instalá-lo.
Ainda não consigo encontrar ninguém que tenha removido a cama para tirar fotos e pegar os números das peças necessários para pedir a peça correta.
Alguma atualização sobre isso? Eu consegui um ótimo negócio em um novo XLT, mas realmente queria o pacote de 7,2kw.
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Na verdade, não. Não temos ninguém para tirar a cama para ver as peças e a fiação que precisamos.
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